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摩拜“啃老” 美团压力重

日期:2019-04-13 15:53 来源:资讯 作者:葡京现金网投

  “这是最美好的时代,这是最糟糕的时代”,这句名言出自狄更斯的《双城记》。而去年年底美团CEO王兴在网上的那句“2019年可能会是过去十年最差的一年,却是未来十年最好的一年”也被到处转发,不知这句感慨是不是因为摩拜——花重金圆单车梦却落得了一地鸡毛。

  近两年乘着风破着浪,美团在哪个领域都想插上一脚。这种打法,在过去两年让美团规模迅速壮大,也在如今给美团上了一课。

  3月11日,美团公布了2018年财报,2018年营收652.3亿,相比2017年同期增长92.3%。然而,营收好看的同时却是巨亏。2018年全年亏损达到1155亿,除去包含1046亿的可转换可赎回优先股公允价值变动外,亏损依然达到110.86亿。

  2018年4月,摩拜单车以27亿美元的价格被美团收购,同时美团还要承担摩拜10亿美元的债务,并保留原有管理团队。从美团发出收购的要约,到完成收购,全程也没超过两周。

  没有像ofo一样被各方资本不断砍价嫌弃的狗血剧情,摩拜迅速被出手大方的美团看上,及时卖了个好价钱。这背后,恐怕也是王兴的共享单车情结。

  早在2016年10月,王兴便看中了摩拜发展的模式并以个人名义参与了摩拜C轮融资。2017年9月,美团还上线了摩拜单车的入口。直到2018年4月4日,终于如愿以偿签署了美团全资收购摩拜的协议,王兴甚至还在饭否上表达了对摩拜的看好,他称“摩拜是少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来”。2018年11月27日,王兴更是以95%的股份成为了摩拜最大的股东。

  自从收购以来,摩拜创造的价值微乎其微。在收购当月的4日至30日这26天时间内,摩拜就烧掉了4.07亿。美团2018年财报显示,自2018年4月4日起摩拜贡献的收入为15亿元,而亏损高达45.5亿元。相当于收购后的九个月,每月摩拜产生的亏损就为5亿多。

  从一家在“千团大战”中活下来的团购网站,到成为互联网中第二梯队TMD中的一员,美团绝对不是吃素的。

  美团2018年财报显示,餐饮和酒店业务稳住了基本的局面并实现了盈利,餐饮外卖交易金额是2828亿,相比去年同比增长了65.3%。而餐饮外卖收入达到了381.4亿,与去年同比增长81.4%;到店及酒旅方面,交易额为1768亿,与去年同比增长11.8%。2018年营收158.4亿,较去年增长46%。按照财报显示,美团酒店夜间预订量已经超越酒店预订行业的龙头携程,携程最近也是很识趣地不再披露间夜同比增速了。

  值得玩味的是,在年报中美团表示2019年将会把核心放在具有长期竞争力的业务上,对于新业务的投资会更加谨慎。这算不算是对去年一时热血收购摩拜的一种忏悔?

  美团收购摩拜最大的目的还是希望把摩拜接入自己的平台后填补生活服务的空缺,并希望通过摩拜的高频次流量来实现引流。

  然而,事与愿违。以2017年12月为例,美团点评的月活量2.89亿左右,收购摩拜后的2018年4月月活量为2.90亿左右。增长量对美团可以说微乎其微。

  接近美团人士告诉新金融记者:“摩拜单车的作用就是为美团引流,而美团还没开始做海外业务,也就是说摩拜的海外市场对美团也没多大作用,如果摩拜的海外市场能为美团带来盈利,那还有存在的必要。可是现实的情况是摩拜亏损,摊子铺得越大亏损就越多,更加速了美团对摩拜海外业务的关闭。”

  在摩拜不盈利的情况下,摩拜成为美团引流的渠道,美团必然会根据需要来调整摩拜的市场。“比如在美团不占优势的城市里,美团会加大单车的投放,让共享单车骑行在大街小巷成为美团移动的广告,来为美团引流,不久前把摩拜改名美团单车和使用单车必须上美团APP就是为了未来的美团推广埋下伏笔。”上述接近美团人士说道。

  从这几年的表现来看,经历过血腥的红海厮杀,烧钱大战,资本退场后留下的谁也不是赢家。摩拜虽被收购却还是一直亏损,前路如何更是难以预料。

  共享单车诞生那一日起,不知这个行业的从业人员,有多少人想到未来海量运维的难题。关于运维,如果说ofo要面对的是海量坏车,那么摩拜的困难在于自己精心设计的车锁车身连为一体的产品。

  在上线最初,一辆摩拜单车的造价高达6000多元,车身上使用的金属材料是与飞机一样的。虽然在之后的不断迭代中,摩拜把单车成本降到了1700元,但依然是ofo的近10倍。

  尤为关键的一点是,不认同ofo车锁分离的摩拜,把车锁死死连接到了车身上。这在早期稳定了整车的质量和用户的使用感,杜绝了像ofo一样被无量用户改私锁的尴尬。但在后期,随着使用时间的推移,一些摩拜单车的车锁开始生锈,出现了在手机上明明已开锁但车锁纹丝不动的现象,在多雨地区尤为严重。

  “其实在收购摩拜没多久,王兴就后悔了,想原价转出去。葡京现金网投”一位知情者告诉新金融记者:“只可惜一直没有人接手。”

  如果有一天,摩拜全面关闭海外市场,加大或减少国内某些城市的单车数量,大家都不要惊讶,甚至未来美团发展到一定程度,共享单车不能给美团引流了,又持续亏损,美团把共享单车放弃了也是有可能的。毕竟,美团作为王兴最成功的一个项目,无论如何都不能被摩拜牵制,哪怕购买摩拜是自己曾犯下的错。

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